У ланцу индустрије ароматичних угљоводоника, готово да нема директне трговине ароматичним производима између континенталне Кине и Сједињених Држава. Међутим, САД увозе значајан део својих ароматичних производа из Азије, при чему азијски добављачи чине 40–55% америчког увоза бензена, параксилена (PX), толуена и мешаних ксилена. Кључни утицаји су анализирани у наставку:
Бензен
Кина је у великој мери зависна од увоза бензена, а Јужна Кореја је њен главни добављач. И Кина и САД су нето потрошачи бензена, без директне трговине између њих, што минимизира директан утицај тарифа на кинеско тржиште бензена. У 2024. години, јужнокорејске залихе чиниле су 46% увоза бензена у САД. Према подацима јужнокорејске царине, Јужна Кореја је извезла преко 600.000 метричких тона бензена у САД у 2024. години. Међутим, од четвртог квартала 2023. године, арбитражни прозор између Јужне Кореје и САД се затворио, преусмеравајући токове јужнокорејског бензена у Кину — највећег потрошача бензена у Азији и тржиште са високим ценама — што значајно повећава притисак на увоз Кине. Ако се америчке тарифе уведу без изузећа за бензен на бази нафте, глобалне залихе првобитно намењене САД могле би се пребацити у Кину, одржавајући висок обим увоза. Низводно, извоз производа добијених од бензена (нпр. кућни апарати, текстил) може се суочити са негативним повратним информацијама због растућих тарифа.
Толуен
Кинески извоз толуена је последњих година стално растао, првенствено усмерен ка Југоисточној Азији и Индији, са занемарљивом директном трговином са САД. Међутим, САД увозе значајне количине толуена из Азије, укључујући 230.000 метричких тона из Јужне Кореје у 2024. години (57% укупног увоза толуена у САД). Америчке царине би могле да поремете извоз толуена из Јужне Кореје у САД, погоршавајући прекомерну понуду у Азији и интензивирајући конкуренцију на тржиштима попут Југоисточне Азије и Индије, потенцијално смањујући кинески удео у извозу.
Ксилени
Кина остаје нето увозник мешаних ксилена, без директне трговине са САД. САД увозе велике количине ксилена, углавном из Јужне Кореје (57% увоза САД под ХС кодом 27073000). Међутим, овај производ је укључен у листу изузећа од царина у САД, што минимизира утицај на арбитражне активности између Азије и САД.
Стирен
САД су глобални извозник стирена, првенствено снабдевајући Мексико, Јужну Америку и Европу, са минималним увозом (210.000 метричких тона у 2024. години, скоро све из Канаде). Кинеско тржиште стирена је презасићено, а антидампиншке политике дуго су блокирале трговину стиреном између САД и Кине. Међутим, САД планирају да уведу царину од 25% на јужнокорејски бензен, што би могло додатно повећати понуду стирена у Азији. У међувремену, кинески извоз кућних апарата који зависе од стирена (нпр. клима уређаји, фрижидери) суочава се са растућим америчким царинама (до ~80%), што озбиљно утиче на овај сектор. Стога ће америчке царине углавном утицати на кинеску индустрију стирена кроз растуће трошкове и слабљење потражње низводно.
Параксилен (PX)
Кина готово да не извози PX и у великој мери се ослања на увоз из Јужне Кореје, Јапана и Југоисточне Азије, без директне трговине са САД. Јужна Кореја је 2024. године испоручила 22,5% америчког увоза PX (300.000 метричких тона, 6% укупног извоза Јужне Кореје). Америчке тарифе могу смањити проток PX из Јужне Кореје у САД, али чак и ако се преусмере у Кину, количина би имала ограничен утицај. Генерално, тарифе између САД и Кине ће минимално утицати на понуду PX, али би могле индиректно извршити притисак на извоз текстила и одеће.
Америчке „реципрочне тарифе“ ће првенствено преобликовати глобалне трговинске токове ароматичних угљоводоника, уместо да директно поремете трговину између Кине и САД. Кључни ризици укључују прекомерну понуду на азијским тржиштима, интензивирану конкуренцију за извозне дестинације и низводни притисак од повишених тарифа на готову робу (нпр. кућне апарате, текстил). Кинеска ароматична индустрија мора да се сналази у преусмереним ланцима снабдевања и да се прилагоди променљивим обрасцима глобалне потражње.
Време објаве: 17. април 2025.