Након потпуне либерализације, социјална економија се из претходног демона напетости вратила у стање стабилности. Сировине, које су биле набубреле због епидемије, такође се постепено хладе. Међу њима су и премази у аутомобилској индустрији, батерије и све остало у вези са аутомобилском индустријом, што је значајно смањено.
У 2022. години, због развоја аутомобилске индустрије и несташице сировина, литијум карбонат је достигао врхунац од 600.000 јуана/тона у року од месец дана! Од новембра 2022. године, литијум карбонат је у паду, што се наставља до данас. Према подацима Гуангхуа Јун-а, од 8. марта, цена литијум карбоната индустријског квалитета је пала за 28,65%, што је пад од чак 140.000 јуана/тона!
Мешовита цена газираних намирница на домаћем тржишту 2022-12-09-2023-03-09
Разред: Индустријски разред
Очекује се да ће, са значајним падом продаје возила на нове енергетске потребе, потражње за литијумским батеријама и потражње за сировинама од литијум карбоната, цена и даље имати простор за пад.
Поред тога, као важан материјал у ланцу аутомобилске индустрије, премази се такође суочавају са изазовима цена због лоше продаје аутомобила. Кина је најконцентрисанији регион у свету по производњи и продаји аутомобилских боја, чинећи 25% глобалног тржишта, што је далеко више него регионално тржиште Сједињених Држава и Европе.
Узводно, премази, укључујући смоле, сировине, раствараче, адитиве итд., вруће сировине попут епоксидне смоле, полиуретана и других сировина показале су пад, укључујући епоксидну смолу у месецима испод 1233 јуана/тона, што је пад од 7,4%. Према непотпуним статистикама, обим пројеката епоксидне смоле који су тренутно у изградњи је већи од 4 милиона тона годишње, са укупним капацитетом већим од 6 милиона тона годишње. Међутим, вести о кашњењу производње постепено се појављују на тржишту у последње време и очекује се да је тржиште епоксидне смоле и даље углавном слабо.
Недостатак потражње, кашњења у производњи и повећање цена су лажни?
Два популарна материјала која дуго доминирају на листи хладе се, а цене великих потрошачких производа као што су аутомобили и куће падају. Очекује се да ће тржиште терминалне потрошње постепено опадати у кратком року. Поред тога, домаће тржиште потрошње се променило, држава је спровела политике као што су зелени развој и трансформација и унапређење индустријске структуре, интензивиран надзор заштите животне средине и безбедности, ограничена производња, одложена производња, а краткорочно тржиште има ризике од силазне волатилности. Потребно је обратити пажњу на спровођење званичних мера стабилизације цена, очекује се да ће се темпо раста цена успорити.
Време објаве: 13. март 2023.